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揚子石化節日有序組織環氧乙烷滿負荷出廠

發布時間:2019/5/6 14:44:18  點擊次數:687
本文標簽:環氧乙烷
  揚子石化貯運廠火炬氣回收作業區環氧乙烷貯運站“五一”四天假期加足馬力出廠環氧乙烷1800余噸,其中公路槽車出廠1350多噸,管輸南京化工園450多噸,出廠量相對于目前環氧乙烷貯運站的出廠能力來說,幾乎達到了滿負荷。

  去年以來,乙烯的下游產品中,乙二醇的邊際效益持續下滑,純乙烯和環氧乙烷的效益向好,揚子石化適時調整生產策略,減產乙二醇,增加乙烯和環氧乙烷的產出。產量增加,要求相應的物流系統必須同步跟進,達到產銷平衡。貯運廠圍繞公司的生產經營計劃,在對物流系統進行優化升級的同時,加大對職工的思想引導,開展形勢任務教育,使職工樹立“我與企業同命運”的“共同體”意識,強化安全、環保、效益和榮譽意識,為公司的生產經營提供可靠的物流保障。

  4月份,貯運廠油品作業區低溫乙烯裝車臺卯足干勁,一舉創下了5021噸的乙烯公路出廠月度新記錄;鹁鏆饣厥兆鳂I區環氧乙烷貯運站不甘示弱,和油品作業區開展勞動競賽,以完成6776噸月度裝車作業量、超出計劃量276噸的好成績奪得紅旗。

  “五一”期間,環氧乙烷貯運站的裝車工不僅沒有休假,而且每天都要加班加點。300噸以上的裝車日作業量,需要每天裝運13車,每輛車從進站、安檢、裝車到裝好出廠要花費50分鐘,裝完13車即使連續作業也要在10個小時以上。由于高速公路每晚22時至次日早晨6時;奋囕v禁止通行,作業區規定每天*晚在20點之前必須裝完*后一輛車,好讓客戶車輛能夠順利返程,第二天一早又能及時前來提貨。作業區采取領導跟班、職工每天早來晚走、午飯輪流在崗吃飯等一系列措施,保證每天都能安全順利地完成13車的裝車任務。

  環氧乙烷貯運站的職工用實際行動詮釋了“勞動節”的光榮含義。
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